Noordzee Nettenvrij - Duurzaam omgaan met de Noordzee? - HealthySeas

Terug naar de website


Noordzee Nettenvrij Duurzaam omgaan met de Noordzee?

Noordzee Nettenvrij in visserijnieuws

Initiatief van de stichting Noorzee Nettenvrij
Inzamelpunt oud netwerk Stellendam

undefined

STELLENDAM/MAASSLUIS - Op de haven van Stellendam komt een inzamelpunt voor oude visnetten. Een nieuw initiatief van Noordzee Nettenvrij. Afgelopen maandag was de aftrap in Stellendam.

Noordzee Nettenvrij, afgelopen najaar opgericht door Remco de Vos met compagnon Henk de Bloeme, is al actief met het bergen van afval uit de Noordzee. Hiervoor wordt als werkschip de 'Bela' van de Bloeme gebruikt, met als thuishaven Stellendam. Het schip is uitgerust met een hydraulische grijper, voorzien van camera's en lampen. Met behulp van deze grijper worden visnetten, vistuigen en ander afval met name rond wrakken geborgen. Noordzee Nettenvrij werkt ook veel samen met duikers. Het afval wordt vervolgens gerecycled in een traject in samenwerking met de organisatie Healthy Seas.

Noordzee Nettenvrij wil ook voorkomen dat netten in zee belanden en startte deze week een inzamelpunt voor oude visnetten op Stellendam. Na Den Oever wordt dit in Nederland het tweede inzamelpunt. Vissers kunnen in Stellendam, net als in Den Oever, tegen een kleine vergoeding een onbeperkte hoeveelheid oude, afgedankte visnetten inleveren. Vissers uit andere havens die hieraan deel willen nemen kunnen zich ook melden bij de stichting.

Afgelopen maandag vond op de 'Bela' in de haven van Stellendam de aftrap plaats, met vertegenwoordigers van Healthy SeasECNC Land & Sea Group (Kust & Zee) en wethouder Piet Koningswoud van de gemeente Goerree Overflakkee. De Vos memoreerde daar aan de ongeveer 12.000 kilo aan verloren visnetten en vistuig die het afgelopen seizoen in slecht zes vaardagen al geborgen kon worden. Stichting Noordzee Nettenvrij gaat voor continueren en vooral uitbreiden van deze activiteit.

Bij het nieuwe verzamelpunt zijn de eerste netten al ingeleverd. Uiteraard wordt het ingeleverde afval (naast netten ook lood en lijnen) Zoveel mogelijk gerecycled. De geborgen netten worden onder andere opgebracht in het project Healthy Seas, een initiatief van ECNC Land & Sea GroupAquafil en Star Sock. Ook lopen er gesprekken met andere partijen om te onderzoeken wat voor mogelijkheden er nog meer zijn met het afval.

Voor meer informatie:
www.noordzeenettenvrij.nl
www.northseacleanup.org

 

Einde Healthy Seas bergingsseizoen Noordzee: 29.000 kilo netten

Het is mooi om te zien dat mede dankzij onze inzet vanuit Noordzee Nettenvrij het resultaat van onze partner "Healthy Seas" afgelopen jaar met zo'n 50% is gestegen.

GEZAMENLIJK PERSBERICHT – HEALTHY SEAS
Namens ECNC Group, Aquafil en Star Sock

Stellendam – Afgelopen weekend was voor het seizoen de laatste bergingsactie van spooknetten in de Noordzee. 6000 kilo werd er boven water gehaald. De totale hoeveelheid netten die Healthy Seas vanuit Nederland en België dit jaar voor hergebruik heeft kunnen aanbieden komt hiermee op 29.000 kilo. Dit is een groei van bijna 50% ten opzichte van 2013.

In 2014 is het aantal duikteams dat in Nederland en België actief is met het bergen van spooknetten gegroeid. Er zijn nu drie duikteams en een berger actief voor Healthy Seas; samen hebben ze totaal zestien bergingsdagen gemaakt. Ook zijn er twee depots geopend waar duikers hun opgedoken netten kunnen achterlaten en een depot waar vissers hun oude en kapotte netten kunnen inleveren. Het gaat om de havens van Stellendam, Oostende en Den Oever. Al deze partners zoeken mee naar oplossingen om de hoeveel afval in de zee terug te dringen.

Healthy Seas
Healthy Seas - a journey from waste to wear is een initiatief van ECNC Land & Sea Group, Aquafil en Star Sock. Zij werken samen met hun partners aan een gezonde zee door afval uit zee te verwijderen en her te gebruiken. Het gaat hierbij in het bijzonder om visnetten uit de Europese zeeën. Het verliezen van visnetten is een groot probleem. Volgens een gezamenlijk rapport van de FAO en UNEP belandt er ongeveer 640.000 ton aan visnetten per jaar in de oceanen, goed voor een tiende van al het zwerfvuil. Deze netten blijven honderden jaren in het mariene ecosysteem en vele dieren, zoals dolfijnen, schildpadden, krabben en zeevogels raken verstrikt en sterven. Uit zee gehaalde visnetten worden vaak gedumpt op stortplaatsen of verbrand, maar als onderdeel van het Healthy Seas initiatief worden ze verwerkt tot ECONYL® garen, een hoogwaardige grondstof waarmee nieuwe producten zoals sokken, badmode, ondergoed of tapijten kunnen worden gemaakt.

www.healthyseas.org

De (waarschijnlijk) laatste expeditie van 2014 met Healthy Seas.

En wat voor een expeditie! Succesvoller dan dit.... kan dat nog? Ja dat kan! Dat gaan we volgend seizoen wederom aantonen.

Vrijdag 24 oktober 2014 / Zaterdag 25 oktober 2014
In tegenstelling tot voorgaande reis, varen we deze keer nog later uit. Om precies te zijn is het hoog water om 04:03 midden in de nacht van vrijdag op zaterdag. Oei! Dat gaat dus een kort nachtje zijn.

03:00: Mijn wekker piept en mijn lichaam vraagt zich af waarom deze in beweging moet komen. Moet ik eruit? Nee, niet persé. Blijven liggen is toch ook geen optie aangezien ik nog wat videomateriaal wil hebben als we los van de kade komen en op pad gaan.

We zijn los en daar gaan we!

Wat is het plan en waar gaan we heen?
We vertrekken richting het "pispottenwrak". Bij de meeste duikers onder ons wel bekend. Dit wrak is zo'n 36 mijl varen vanuit Stellendam en zodoende kan er toch nog een beetje geslapen worden.

Eenmaal aangekomen bij dit wrak kunnen we een mooie scan maken. Doordat we ook net na de kentering aankomen kunnen we hierna vrijwel direct beginnen met werken.

We weten dat dit wrak bezaaid zou liggen onder de netten. Dit hebben we van diverse duikers te horen gekregen. Toch is het dan altijd een verrassing wat je dan ook daadwerkelijk aan zult treffen. Het moment dat de grijper over de rand gaat en we de eerste beelden op de monitor zichtbaar zullen krijgen is dan ook altijd spannend.

Bij bovenkomst van de eerste greep schrikken we toch zelf ook nog van de puinhoop die we aan treffen

Foto van de eerste greep..
undefined

De eerste greep is al veelbelovend. Wat een puinhoop halen we boven! Hier schieten echt de tranen van in je ogen. 1 plek, midden op de Noordzee en dan in de eerste greep zo'n berg "afval" naar boven halen toont wel aan hoe groot het probleem is. Greep na greep blijven we dit soort hoeveelheden naar boven halen. Niet alleen de verloren netten maar ook de een na de andere complete boomkor inclusief de bijbehorende kettingen. Als het probleem op 1 plek al zo groot is, hoe groot is het dan wel niet in de complete Noordzee en in de rest van de zeeën...

Uiteindelijk hebben we na een dag bergen al een dek vol liggen en gaat het allemaal heel voorspoedig. Dat dit wrak bezaaid zou liggen is subtiel uitgedrukt. We hebben het idee dat we een flinke slag hebben kunnen slaan en bij nadere inspectie met de grijper zien we gelukkig al een stuk minder netten aanwezig op dit wrak. Duiken zit er helaas niet in aangezien de weersomstandigheden dit niet toelaten. Maar desondanks is voor ons deze missie al meer dan geslaagd.


Wat is het uiteindelijke resultaat van deze expeditie?
Na een volle dag bergen op dit "pispottenwrak" hebben we een hoeveelheid liggen aan dek van +/- 6.000 KG visnetten en nog is 6.000 KG aan vistuig zoals kettingen, drijvers en boomkorren.

Dit is ruim boven verwachting wat we onder deze weersomstandigheden verwacht hadden en we zijn dan ook mega trots dat we dit resultaat hebben mogen behalen. Beter kun je een seizoen niet afsluiten.

Het resultaat aan dek..
undefined

Zondag 26 oktober 2014

We keren langzaam terug richting Stellendam. Onderweg maken we nog een scan van 2 willekeurige kaartwrakken en laten we de grijper nog even zakken om even beneden te kijken. Aangezien dit onbekende wrakken zijn hebben we hier geen naam van en kunnen we dus ook niet weten wat de geschiedenis hiervan is.

Het 2e "wrak" wat we deze zondag bezoeken is een apart verhaal. Nadat we de grijper laten zakken zien we hier namelijk voornamelijk hele grote stenen liggen. Van een echt wrak kunnen we niet zoveel ontdekken. Na onderzoek terug in de haven komen we erachter dat er hier in het verleden een groot ponton vergaan is die deze stenen vervoerde.

We hebben 1 van deze stenen aan boord kunnen leggen. We hebben ze in verschillende formaten gezien met de grijper en schatten de gewichten in tussen de 2 en de 10 ton.
De steen die we aan boord hebben gehesen was nog een relatief kleine steen in vergelijking met de rest maar groot genoeg om is nader te laten bekijken.

Onderweg terug naar de haven...

Dan moeten we toch echt de spullen inpakken om terug naar de thuishaven Stellendam te keren. We moeten namelijk uiterlijk 17:00 binnen lopen vanwege het hoog water. Net voor binnenkomst nog even een telefoontje naar Eefje van Evy's Proposal dat we er bijna zijn. Eefje komt namelijk een promotie filmpje maken. Super tof dat ze dit wil doen en dat ze toch bijna een uur in de kou heeft staan wachten op ons.

Nieuwsgierig naar dit filmpje?
Bekijk hem hier

Voor een volledig fotoverslag van deze missie kijk op onze facebookpagina of op onze website in de mediabibliotheek.

 

Noordzee Nettenvrij & Healthy Seas International mission

De tocht door Nederlandse, Belgische en Engelse wateren.
Een weekeind op pad met Healthy Seas.

Vrijdag 05 September 2014
Het is vrijdagavond laat. Kort na elkaar stappen de kapitein en stuurman voor dit weekeind en de leden van Healthy Seas met wie we de tocht dit weekeind zullen maken aan boord van de Bela. De boodschappen zijn gedaan, de slaapplekken gevonden en de duikuitrustingen aan boord gehesen. Iedereen is er klaar voor en heeft er zin in. Aangezien we op pad gaan met de Bela en dit schip erg diep in het water ligt is het wachten op het hoog water voor we daadwerkelijk uit kunnen varen.

00:26 is het eindelijk zover! De motor heeft de machinist al laten warmdraaien en we kunnen los van de kade. Langzaam varen we de haven uit op weg naar de sluis in Stellendam die ons de toegang richting zee moet geven. Voor een aantal is dit een hele ervaring aangezien ze nog nooit in een sluis zijn geweest. Eenmaal de sluis door moeten we nog het "slijkgat" door om vervolgens uit te komen in open zee.

Wat is het plan en waar gaan we heen?
We zullen eerst richting Belgische wateren vertrekken. Graag willen we kijken wat we hier kunnen betekenen en hoe groot de schade daar is. Het plan is om naar de "kilmore" te gaan. Dit stoomschip is gezonken in 1906, 86x13 meter en zou volgens onze bronnen volledig onder de netten bedekt zitten. Het is een eindje varen naar deze locatie, om precies te zijn 62 mijl. Doordat we dit in de nacht zullen varen kunnen we allemaal (op de kapitein en stuurman na) de ogen even sluiten om de volgende morgen fris aan de slag te gaan.

We starten met het maken van een scan zodat we later goed kunnen positioneren boven het wrak.

Het scanproces van de Kilmore afgerond
undefined

Na het maken van de scan gaat de grijper van de Bela het water in. Deze klemmen we vast op het wrak en langs de umbilical van de grijper laten de duikers van Healthy Seas zich voor het eerst naar beneden zakken om te inspecteren wat de status is. Het voordeel is dat ze nu een duidelijk oriëntatiepunt hebben met het licht in de grijper en ze tevens zakken met verzameld materiaal aan de grijper vast kunnen maken om dit naar boven te halen. Als ze na deze inspectieduik weer boven komen hebben ze hun zakken vol met lood wat ze even snel van het wrak konden bergen. De status onder water: Dit wrak zit volledig bedekt met netten en zit onder de vislijnen en lood. Opruimen hier kan dus geen kwaad.

We overleggen en besluiten om het volgende duik getijde hier nog een duik te maken en dan wat netten te verzamelen om mee naar boven te nemen. De duikers dalen af en gaan aan de slag om een goede verzameling te maken van wat ze aantreffen op dat wrak . Nadat de duikers boven zijn en we de grijper boven halen kunnen we het resultaat zien. Er hangen zakken aan de grijper waar ze nog een staand wand, grote andere stukken visnet en veel vislijnen en lood in hebben kunnen verzamelen.

We hebben diverse videobeelden kunnen maken en goed in kaart kunnen brengen wat de status van dit wrak is. Dit wrak zal in de toekomst zeker een project worden om deze volledig schoon te krijgen. Ook in het Belgische water blijkt dit hard nodig te zijn.

Op naar de SS königin luise...
Na het onderzoek op dit Belgische wrak verplaatsen wij ons richting Engels water. We zijn onderweg naar de königin luise. Dit is bij ons al een bekend wrak en we weten dat hier ook voldoende netten op zitten. We komen hier begin van de avond aan en gaan tot diep in de nacht door met het bergen van de netten met de grijper. De volgende morgen grijpen we nog even door en daarna nemen we de tijd om een aanzienlijk aantal krabben te kunnen verlossen uit deze netten.

Krabben verlossen uit de netten
undefined

Onderweg terug naar de haven...
Het is helaas al weer tijd om terug te keren. Het was een succesvol weekeind! We hebben goed onderzoek kunnen doen naar de stand van zaken in het Belgische water en we hebben weer flink wat netten boven kunnen halen en veel krabben kunnen redden van een langzame dood.

Voor een volledig fotoverslag van deze missie kijk op onze facebookpagina of in onze mediabibliotheek

Home